第六一八章 不如意者十有八2九（2 / 2）

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那只是运营方面的限制，还有管理方面的限制也很多。

比如说，机场必须要以统一的收费标准供其它航空公司使用。并且在有需要时，国家可以无偿征用那些机场。

那些条件唐浩泽并不觉得是什么大问题。其它航空公司要用机场，也可以收费。那对他来说是件好事。至于国家征用机场这个条件，也许只有发生战争才会动用到。

他烦恼的是对客运飞机的限制。飞机越小，运营成本越高。除非正在研制的飞机在油耗方面能有突破。要不然做客运简直是将钱丢水里去。

卢梦看他郁闷，心里对那些限制也是不以为然，但他们也只能接受。

她安慰说：“总比之前完全被国家垄断来得强。反正你一开始就只是打算做国内支线客运甚至是短途客运，所以在这方面也没有什么大不的。”

唐浩泽听了这话，就笑着说：“你说的也没错。我其实也知道航空行业一直被国企垄断，我插足进去想要打开一个缺口并不容易。我觉得如果不是我提出在小城市建机场对国家也有不少的好处，这个申请未必能批下来。”

“那无人货机的许可手续都下来了？”

“应该都能下来了。”既然都同意成立大航空公司了，飞机的问题大概也不会有什么问题。

“那客运飞机？是要买还是自己造？”

“肯定是自己造。”对着这个问题，唐浩泽心里早有决定。“现在买了飞机回来也没办法飞。机场、控制塔等等都要一定的时间才建好。正在设计的飞机大概也要一年左右才能开始试飞。开始试飞后大概也要一年半到两年才能取得生产和适航证。暂时没要购买那些飞机。”

说到这里，他又笑着说：“不过，我们计划修建大量的机场，那些机场大概会促进私人飞机市场爆发。同时那些机场也可以成为私人飞机存放的首选。”

“那政策扶持方面能落实吗？”

“可以特许减免一些费用，比如机场建设费等等都可以减免。”他笑着说。“现在国内大的民用机场并不多，而且主要集中一些地级市。甚至一些地级市没有机场。在这些城市和一些人口超过十万人口以上的小城市都可以考虑建小型机场。我承诺在未来十年内建五十座机场，政府也因此特许我们的航空公司将不需要承担机场建设费或者日后替代性的收费成本。”

“我记得那些收费每个乘客好像是要收五十元。”

“是。只有儿童，或者国内支线航班乘客可以免收。但国内支线航班不包括航线超过一千二百公里的航班。那对我们之前计划的航线非常不利。所以我提出了那个条件。首长也同意了。”

“如果不收这部分费用，加上飞行出行更方便，那倒是能提高一定的竞争力。”

唐浩泽笑着说：“先看看吧。”

他可是知道未来两三年内，高额燃油附加费是很黑心的。不过燃油附加费是各家航空公司按照限制自行收取的。

等高铁网网络普及全国之后燃油附加费才降了下来。只可惜在未来几年，他的航空公司也没办法利用这这段时间抢占市场。

他看了一下时间，说：“今天还有一点时间，我们带孩子出门逛逛。”

两个孩子还是第一次来京城，而京城周边有不少地方可以让孩子见见世面。比如故宫、颐和园、长城等等。孩子也三岁了，是时候让他们多认识一下，什么是中国了。

卢梦也想带孩子出门走走：“小云今晚不知道会不会来吃饭。我们先给她打一个电话，看时间怎么安排。”