第465章 巴库油田（2 / 2）

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凯塞林问道。“殿下，我们能借道伊朗吗？”

不管从罗马尼亚还是西乌克兰，往返飞行航程超过3000公里，HE-117轰炸机勉强能执行。而要是借道伊朗就简单了。伊朗和阿塞拜疆是相邻的；从伊朗起飞的话直线距离不超过300公里，就算是短腿的斯图卡都能参加。

雅尼克想了想，点点头。“应该没问题。还有，顺便把轰炸第二巴库油田的计划也制订一份。”

苏联在“二五计划”后煤炭集团在“煤油之争”中大获全胜，但斯大林并没有由此放弃既定方针。在斯大林大力推动之下，石油勘探部门一直在苏联腹地寻找新的油田，希望借此增加石油产量，促成苏联能源结构的改变。当时勘探队把勘探区域放在了伏尔加河与乌拉尔河流域。在苏共十八大上，最终通过了“在伏尔加和乌拉尔之间建立新石油基地——第二巴库”的决议。

当时虽然有利益集团的阻挠和不配合，但对新油田的勘探和开采依然在不紧不慢地进行着。为了表现对新油田寄予的厚望，当时苏共高层把伏尔加—乌拉尔地区的新油田称为第二巴库——这里最终勘探出的产油区面积达70万平方公里。

当然，前景是一回事，现实则是另一回事。原时空直到1940年（苏德战争爆发前一年），第二巴库仅发现十几个小油田，产量也仅为180万吨，占全苏的5.8％，比起巴库油田就差远了。

一方面整个伏尔加—乌拉尔产油区的基础建设尚处于起步阶段；另一方面这里的石油蕴藏量虽然非常大——1937年发现了储量达3.2亿吨的杜马兹大油田，但这里的主力油层都埋藏在更深的泥盆纪地层——巴库油田的油层主要分布在更浅的石炭纪地层，而且这里的油品质量密度大，黏稠度和含硫量高，单从经济成本考虑，短期效益并不显著，因此在当时资金不足的情况下，优先开发第二巴库显然是不可能的。

结果苏德战争爆发，德军的一路南下，阿塞拜疆于42年一度被德国占领，苏联此不得不采取坚壁清野的策略，把人员和重要的仪器设备全部转移到伏尔加—乌拉尔地区，并在撤离之前把巴库油区的设施全部炸毁，以防德国人利用这里的石油资源。

而这一举动正好大大强化了第二巴库的力量。在战时各类资源最匮乏的时期，苏联的工程人员依然在这里进行勘探开采作业。44年，在第二巴库又发现了木哈诺夫油田，储量达2.2亿吨，新油区截至1945年，产量比1942年增长了52％。

“伏尔加—乌拉尔产油区？”凯塞林有些为难道。“殿下，这距离已经超出了HE-117轰炸机的作战半径。即使是Me-264，如此长距离深入苏联腹地，恐怕要付出相当大的损失。”

Me-264可以说是汉斯版的B-29轰炸机。其设计目标很明确，就是能够从德国起飞，横穿大西洋，轰炸美国本土。该机于42年12月23日进行首飞(B-29轰炸机于42年9月21日首飞，而且两者外形高度相似，最大的识别特征就是单/双垂尾)，但因后期战局恶化，资源短缺，为了让梅塞施密特公司可以集中资源制造战斗机，在44年Me-264计划被迫取消。

“那倒是。”雅尼克点点头。“那就先搞定巴库油田，乌拉尔产油区扩大开采规模也需要时间，不足为患。”

(本章完)