第585章 讹钱（2 / 2）

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这时驻瑞士大使发来电文，转达了德国大使的意思。

“这些该死的德国佬！”罗斯福总统狠狠的咒骂了一声。“阿诺德将军，我们还需要多久才能拦截德国人轰炸机编队？！”

“150mm防空炮的研制至少还需要一年时间，而战斗机的话……”“快乐的阿诺德”这些天早已变成早已变成“愁眉苦脸的阿诺德”的了。“说实话，总统先生，以我们目前的战斗机，根本无法拦截德军的轰炸机。”

此时美国陆航即将服役，或刚进入试飞的飞机倒是有好几款；如P-39战斗机，P-40战斗机，P-43战斗侦察机，P-47战斗机，P-51战斗机等等。

P-39“空中飞蛇”是美国贝尔公司研制的一型单座单发平直翼活塞式战斗机，拥有极强的火力配置，和在二战时期顶尖的通讯系统。除了上述两个优点之外，剩下的就是缺点了，所以P-39在美军里并不受到欢迎，只作为辅助机型使用，但是作为租借给苏联的主力机型，P-39在苏联飞行员的手中创造了自己的辉煌，P-39成为了多位盟军王牌飞行员的座机，当然他们是苏军飞行员。

P-40“战斧”是美国寇蒂斯公司研制的一型单座单发平直翼活塞式战斗机，性能只能算是平平无奇。

P-43“枪骑兵”是美国共和飞机公司研制的一款单引擎，全铝合金，低主翼的侦察机，主要用作高空侦察。

P-47“雷电”是美国共和飞机公司研制的单引擎平直翼活塞式战斗机，是美军在二战中后期的主力战斗机之一，是当盟军最大的单引擎战斗机，共计生产了超过15600架。P-47先后被投入欧洲和太平洋战场使用，尤其是在亚洲、太平洋战场上，美军终于有了可以大量抗衡日军零式战机的机型，在于日军零式战机的较量中，P-47终于占了上风。在整个二战中，P-47创造了4.6:1的辉煌战绩，其创造的多项记录，恐怕在以后都将很难被打破，P-47战机为第二次世界大战的胜利发挥了重要作用。

最后就是大名鼎鼎的P-51“野马”战斗机。

可这些战斗机中，甚至连工程师们寄予厚望的P-51战斗机都爬不到14000米高空，更别说拦截对方的轰炸机了。

“我们就不能设计一款高空战斗机？”

阿诺德无奈的叹了口气。“我相信是可以的，可这就跟150mm防空炮一样，不可能一蹴而就，需要时间。”上马并研制成功一款新战机，谈何容易，怎么也要一年时间。而这一年时间里美国的领空就是不设防的，德国人可以天天来投下这些特殊炸弹，到时候美国恐怕就得退回到石器时代了。

(本章完)