第886章 海底隧道(1)（1 / 2）

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柏林皇宫。

平民百姓可以尽情享受着节日快乐的休闲时光，而雅尼克却没有这样的闲情逸致。

此时的他还在办公室里批阅各种文件。

“古巴人想跟我合作？”雅尼克很是不屑的撇撇嘴。合作是建立在实力平等的基础上的，古巴有什么实力跟他们谈合作？没把你们打回石器时代就该谢天谢地了。“物色一些亲德实力培养一下。”古巴和德国并没有多少联系，前文说过二战战败后德国不少战犯逃亡阿根廷、秘鲁等南美国家；可逃亡古巴的却是寥寥无几；直到后世的2015年，德国外交部长才第一次正式出访了古巴。因此如今的古巴也没有什么现成的亲德派，需要慢慢培养。

“关塔那摩就不用还给他们，不过租金可以提一提，美国人一年只给4000美金，我们给100倍。”

有趣的是原时空的美国也没赖掉这区区4000美金，每年都会按时缴纳，而且是通过国会审核的国家级的土地租金。不过古巴革命胜利后，古巴政府从来没承认这个协议，也坚决不收租金，导致美国政府想尽办法也要付钱，古巴政府提高警惕也要坚决拒收。

曾经有一次古巴政府欠一个美国商人4万美金还不上，美国政府听说后，马上替古巴政府还了这笔钱，另外还说了句，这笔钱顶关塔那摩十年的租金。

古巴政府反应很快，紧跟着也还了钱，同时也声明坚决不承认不平等条约，美国坚持说替古巴还了钱，也等于付了租金，古巴说谁稀罕你的臭钱，我们自己还给他了；最后的结果就是那个美国商人白赚了4万美金。到后来，美国政府实在无法把租金交给古巴，就在瑞士银行替古巴开了个账户，每年定期存入4000美金，不过到古巴政府也没提过这个账户的一毛钱。

当然，美国也没归还关塔那摩，一直就赖在那里。

而碍于武力明显技不如人的情况下，古巴政府只能采取断水、断电、断人（禁止古巴人受雇为基地服务）的方式，并且在试图通过外交和舆论压力来迫使美国妥协。美国财大气粗，自己建立海水淡化设施和供电系统，自给自足。至于舆论压力，美国人就当做没听见。

“再跟古巴签订一下资源开采合同，巴拿马也是。”古巴和巴拿马虽然都是小国，却有不少的矿产资源。比如古巴的铁矿储量约有35亿吨，是世界上储量最大的地区之一；镍储量占全世界的近一半。而巴拿马铜矿石储量超过2亿吨，居世界第四位等等。不过雅尼克最看重的还是巴拿马的运河。想想都能笑出声来，美国人辛辛苦苦的开垦出来的运河，到头来就这么白白便宜了他们德国；等到彻底清除运河区段的核污染，恢复通行的时候不知道美国高层会是什么反应？

这时安妮走进来汇报道。“殿下，伊丽莎白王后的飞机起飞了，大概两个小时后抵达。”

“知道了。”点点头，脑海中突然灵光一现，想到后世的英吉利海峡隧道。此隧道也被称为欧洲隧道，是连接英国与法国的重要地下通道，建成于1994年。