33章 极大的风险（1 / 2）

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“逃命的觉悟，我说哈桑庄主，你这到底是什么意思啊？”

赵旭完全弄不明白哈桑的意思，他连续三天的逃离已经够迅速了。（_《》）可现在只要一看到哈桑的车队，他就明白自己逃的还不够快，逃的也不够远。倘若哈桑的大车队可以这么快的追上来，那么赵伏波的骑兵追上来的速度就会更快。哈桑看着赵旭的模样，小眼睛眨起来的时候多少有些得意。

“旭爷，您一直是大人物，对于那些小事情大多时候不在意。这些东西您不精通也正常，您只要看看我们的车队就该明白，为何我说您没有逃命的觉悟了！”

赵旭听到“逃命”这个词多少感觉到有些刺耳，不过此刻却不是与哈桑讨论这件事的时候，等以后成了皇帝相信眼前精明的哈桑也不会如此说的。当赵旭看到了哈桑庄主的车辆里，他彻底明白自己为何逃的慢了。

要知道，这时候机动性最强的队伍，莫过于骑兵。原本横渡沙漠的时候骆驼最快，可现在有了宽车轮的大车之后，骆驼的速度与运载量都多有不如。但在沙漠之中，用骆驼来挽车，就取得了过去驼队与车队的双向合并。当然这对于华夏帝国没有什么好处，有了“马路”以及车站的他们，根本不存在这样的问题。

骆驼挽车许多人可能都不熟悉，这也包括了赵旭。或许这件事需要一些小小的科普，单峰驼腿更长些，不似中国及中国周边的双峰驼。双峰驼挽车时，2驮1车可拉吨，在南非，1峰骆驼拉两轮车，负重可达750千克。不过这与哈桑的作法完全不同，他的作法实在是够先进的。

三对宽轮的大车，可以装载3～4吨的重物。宽车轮减少了窄车轮因为对地面压强过大，而产生的阻力。3对车轮，也让这些车辆对于沙漠地带的适应性更好。而且中间的一对车轮是可以升降的，倘若在地面较坚硬的时候，就可以提起来，省许多力。

四头骆驼像马一样被连起来，这不是哈桑的发明，这是当马丁制造的四**车与骆驼这“沙漠之舟”结合之后的产物。而车上，则可以装载多达4吨的货物，这是使用宽车轮之后得到的提高。而且这些骆驼能保持每小时13到16公里的速度达18个小时。

当然哈桑不会如此残酷的使用这些骆驼，在阿拉伯帝国骆驼的数量有的时候就是财富的象征。作为一个商人，他可不会轻易损失自己的财富。他的大车里约有13是一种只带有一根杠子，供骆驼们休息的车辆。一辆6**车上可以装载多达6头骆驼，给他们喂的则是华夏岛生产的驼料。

如此的可见，哈桑只要消每隔一段时间换一下拉车的骆驼以及驭手，就可以让他的车队保持持续的移动。与马匹相比，就有些类似于龟兔赛跑的对比一样。马匹之中大约是蒙古马最能够吃苦耐劳，但与阿拉伯帝国盛产的单峰骆驼相比，那又要差上一些了。如今就算是只保持每小时13公里的速度，连续跑24小时下来，整个车队的行程也就相当远了。虽然战马号称时事25公里，但战马却难以长时间保持如此速度。越是行程久，那么中间的差别就越大。

看着哈桑车队的装备，赵旭立即就有所省悟。怪不得哈桑说要他要有“逃命的觉悟”，显然哈桑的车队恰是为了这个目标准备的。不过赵旭看过之后，他的心里不禁又要犯难处，因为他没有多少骆驼，而且他也没有多少大车。这就让许多不能骑马的伤员，被他丢在了路上。即使将士们寒心，也让他的军队在将来缺乏老兵的补充。