第221章 好景不长(2 / 2)
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当然,时间还比较充足。
此后几天,第十一陆战师与第十二陆战师的官兵也陆续到达。
就算动用的是民航客机,这种战略性质的空运行动,也肯定无法做到绝对保密。
向斯兰运送了相当于3个陆战师的数万名官兵,哪怕梵罗国的情报人员都是睁眼瞎,也能看出帝国的战争意图。
当然,也就会进行反制。
在10月23日,第十三陆战师的官兵到达科伦城的次日,梵罗空军就组织发起了一次非常有针对性的突击行动。
没错,针对的就是科伦城的国际机场。
前面已经提到,在整个斯兰,只有科伦城国际机场的跑道长度超过了3000米,能够为所有军用飞机提供支持。
此外,像C-420这样的大型民航客机,因为对跑道的平整度、承载能力有很高要求,就算轻载起飞所需的滑行距离不会超过2000米,也很难在其他的机场降落,还是只能依靠科伦城国际机场。
那么,只要摧毁了这座机场,就能阻止梁夏帝国向斯兰增兵,至少是迟滞增兵速度。
要说的话,10月22日才是最理想的突袭时机。
可惜的是,梵罗国的情报机构不给力,而且军事指挥体系的反应速度也不够快,收到消息的时候,空运行动已宣告结束。等梵罗空军在当天夜间完成调度的时候,最后一架载着侨民的C-420已从科伦城国际机场起飞。
只是,梵罗空军并没有就此罢休。
在经过谨密的准备,特别是完成前期侦查之后,梵罗空军在次日凌晨,发起了代号“铁栅栏”的突袭行动。
必须承认,梵罗空军确实是有备而来,还下了血本。
按帝国空军提交的战报,梵罗空军在当天凌晨的战斗中,至少投入200架作战飞机,还动用了一些侦察机,而且攻击机群分成了几个编队,在精心计划的时间点,从几个方向发起突击。在战术层面,梵罗空军的攻击机群做了精心编排,比如让少数快速突击的超音速攻击机在高空充当诱饵,主力机群则从超低空突防,试图利用防空雷达的探测盲区,突破科伦城的防空网。
可惜的是,这套战术早就过时了!
其实,在22日夜间派遣侦察机去科伦城搜集战场情报,就已经犯下大错。
没有特殊目的,为什么要让战术侦察机冒险飞往科伦城?
此前,梵罗空军的战术侦察机最多也就是在科伦城西边上百千米之外活动,很少挑衅帝国空军与海军的防空战斗机。
道理也很简单,梵罗空军的战术侦察机是用二代战斗机改进而来,而驻守斯兰的帝国空军与海军,装备的全都是三代战斗机。哪怕侦察机一般以较快的速度进入,也很难在防空战斗机面前占到便宜。
何况,科伦城是帝国驻军重点守卫的战略要地。
要说的话,也就是因为战术侦察机存在暴露作战意图的问题,帝国空军与海军都在寻找更稳妥的侦查手段。虽然帝国空军与海军仍然装备了大量战术侦察机,但是在战时主要用来执行战果甄别任务。简单说,就是在突击行动结束之后,再让侦察机上场,确认是否已经达到了作战目的。
也就是因为梵罗空军突然加强了侦查力度,驻守科伦城的帝国空军才提高战备级别。
结果就是,等到梵罗空军的攻击机群杀到,帝国空军早已经严阵以待。
至于交战结果,反到没什么悬念。
梵罗空军所采用的突击战术,主要针对由地面雷达支撑起的防空系统,在预警机面前就成了跳梁小丑。
此外,梵罗空军出动的作战飞机,也以二代机为主。
别说是攻击机,即便是数量不多的护航战斗机,也主要是MG-23与F-4E,仅突前编队是8架MG-29。
跟“战-10B”面前,梵罗空军的这些作战飞机根本就不够看!
关键还有,防空战斗机全程获得2架“指-8C”的支持,把KK-12A中程空空导弹的性能发挥到了极限。
整场空战,完全就是一边倒。
仅用15分钟,“战-10B”机群就通过2次视距外拦截,击落了8架MG-29,消除了预警机受到的威胁。
此后,防空战斗机在预警机的指挥下,开始拦截来袭的攻击机群。
更加重要的是,梵罗空军严重缺少空射导弹这样的远程对地打击弹药,即便是精确制导炸弹都没多少。大部分攻击机携带的是传统的铁壳炸弹,仅少数携带了用来对付机场跑道的集束炸弹。
这些弹药的投掷距离一般只有几千米!
别说天上有防空战斗机,哪怕面对地面的防空系统,梵罗空军的攻击机也未必能够到达投弹空域。
按帝国空军公布的战报,此战总共击落146架敌机,且自身没有遭受损失。
因为在梵炎洋上空作战,而且大部分敌机都是在超低空飞行,所以不存在敌机在负伤之后逃脱的说法。
不过,梵罗空军公布的战报,就是另外一个说法了。
当天晚上,梵罗空军不但宣称已经摧毁科伦城国际机场,还在空战当中击落了近百架梁夏空军的作战飞机,包括1架大型预警机,突击行动取得了大胜,并且一举夺得该地区的制空权。
随后,梵罗当局发表了外交声明,除了宣称斯兰当局充当梁夏帝国的走狗之外,还要求斯兰立即投降,并且号召周边国家抵抗来自梁夏帝国的残暴统治,与梵罗国一同创建光明的未来。
由此,在南方次大陆的南端,以空中打击为主要交战手段的战斗正式开始。
梵罗空军抢先发起攻击,只可惜好景不长,帝国空军很快就用行动宣示全球头号空军的恐怖实力!
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