第979章 生态化反（1 / 2）

企业的壮大除了野蛮生长，也就收购整合最有效了。能够靠自身在短时间内成长为一个强大企业的人不是没有，而是太困难了。所以周石一直在记忆范围内寻找收购目标。不过越到后来，有印象而且有可能被他收购的企业就越少。

安飞士这家公司完全是他自我思考的结果，当然，对他来说安飞士，赫兹租车都一样，他要的是一家有全球网络的租车企业。

租车企业是一个典型的高负债企业，好像他的负债率达到了百分之百，一家市值只有二三十亿美元的企业，居然有这两百多亿美元的长期负债。然后每年的收益只有一两亿，甚至还要亏损。这样的企业基本上不具备多大投资的价值。不过，不过看到它200多亿美元的负债就知道了，这种公司的信誉还是很不错的，能够借这么多钱，可想而知有多大的能力。而且年营收80多亿美元，也算很不错了。

但问题来了，周石为什么想要收购这家企业呢？

我们知道现在的汽车行业都是拼命的卖出尽可能多大额汽车，但是这些汽车的使用率并不高。共享经济的出现能够改变很多类似的现象。比如民宿，共享单车等等。

科技的发展，消费理念的升级，人们或许会把汽车从一种消费转变成一种服务，出行服务。特别是在无人驾驶汽车日趋成熟的现在，假设每一个人有汽车需求的时候，就能即时的召唤到一辆自动驾驶的汽车。那么还有多少人需要自己买一辆汽车？出行很可能变成一种服务，当我们想要用车的时候对着手机，智能音箱等设备喊一声我什么时候要去哪里，系统马上帮你匹配最佳的出行方式。当你出门的时候，汽车自动出现在你的面前。

共享自行车的出现，个人买自行车就变得非常稀少。网约车和共享汽车，未来可以实现全自动驾驶的汽车租赁服务会不会给整个汽车行业带来巨大的改变呢？

由此可见安飞士等汽车租赁企业，对周石来说真的很重要，不仅可以方便的让奇瑞和萨博进入全球市场，还可以为果壳时光等的无人驾驶技术积累宝贵的数据资源。更可能成为未来社会生活发生重大变化的诱因……

“我们收购安飞士还有一个优势，那就是完成安飞士的数字化改造，并且将多年的数据统计起来，利用我们的人工智能和大数据分析能力，优化网点和车辆配置……”周石，还有一些没有说，比如保险服务，汽车金融等等都可以利用。

“那么一定要收购安飞士？”胡祖牛

“安飞士，赫兹租车等都可以，只要有一个相对完善的全球网络，并且适合我们……”周石

“那么我们组建一个专项基金负责这次收购？”胡祖牛

“星河资本，时光，果壳和yelp，要不让elp成为主导者？”周石，elp可是有着出行服务，而且一家美国上市企业收购另一家美国上市企业，相对来说还是更加的容易。