第274章 陈耕的恶趣味（2 / 2）

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“您说的是，”久米是志点点头，表情诚恳的一塌糊涂：“那么……陈君，请您告诉我，本田技研要付出怎么样的代价，您才会与我们合作？”

一副“您为刀俎，我为鱼肉，您想怎么切就怎么切、想怎么剁就怎么剁”的表情。

仔细想想，在对待如何与费尔南德斯公司合作这件事上，现在的本田技研也挺为难，他们已经与华夏魔都市政府签订了合作协议，将狼堡汽车正式踢出了华夏；

在将狼堡汽车踢出局之后，狼堡之前的那个封杀令已经自动失效，欧洲、美国的汽车生产线制造商陆续表示愿意向任何企业提供他们所需的装备——其实就是告诉陈耕君，他们准备认怂了——这么一来，东瀛机械行业和电子行业的企业也没有了可以和陈耕君调价还价的筹码与本钱。

现在的陈耕君，有挑挑拣拣的本钱，只是这么一来本田就尴尬了，因为本田完全没有与陈耕先生讨价还价的本田。

美国市场上，美系车一家独大对自己也不是什么好事。陈耕想了想，向久米是志问道：“乔治亚罗设计室那边怎么说？”

听到陈耕这话，久米是志的精神顿时一振，赶忙说道：“乔治亚罗先生表示，如果您愿意参与到这个项目当中来，这个项目算是您与乔治亚罗设计室联合设计、但由您领衔设计的，您的名字可以排在前面。至于费用方面，您可以拿六成。”

剩下的四成归乔治亚罗设计室。

“这样啊……”

陈耕摸着下巴想了想：“我有个建议，不知道你要不要听一下？”

“您请讲。”久米是志立刻说道，态度越发的恭敬了。

“我与魔都汽车制造厂的合作，是需要拿出两款新产品来的。”

“是的，我知道。”久米是志连忙点头，他已经隐约预感到陈耕要说些什么了，心里头顿时激动起来：难道……

“我可以把其中的一个设计有偿授权给你们用，嗯，当然，是你们认可这个设计的前提下，您觉得怎么样？”

久米是志心动了。

他帮克莱斯勒汽车、福特汽车设计的产品已经是那么优秀了，给自己使用的设计怎么着也不可能比给别人设计的更差吧？正常的逻辑应该是更好才对。

如果是更好的设计，直接拿过来用确实是最好的，不过为了保险起见，迟疑了一下，久米是志还是小心翼翼的问道：“我知道现在不可以问一下太详细的东西，但您能给我简单的说一下这款车的基本参数吗？”

“当然，”陈耕点头：“这是一款定位类似于‘family’的中级车，不过考虑到华夏的实际情况，我给他们的配置比较简略，不过配置这个东西，我们都可以根据市场的需要随时调整，对吧？”

“是的。”

“ok，”陈耕点头：“我给这款车命名为‘camry’，代号vx10，这款车的轴距是2617mm，车身尺寸是4770mm*1771mm*1400mm，是一款前驱车型，动力方面，可以搭载1.8升、2.0升的多款发动机，机舱最大可以容纳一台排量不超过3.8升的v6发动机，变速箱方面可以根据需要匹配自动和手动变速箱。”

没错，陈耕直接将第三代的佳美给搬过来了，而且是第三代佳美当中个头最大的、专供欧美市场的vx10版本，而非专供东瀛本土的、个头和轴距都要小一号的v30版本——将丰田的看家车型佳美给了本田，这绝对是陈某人的恶趣味。

久米是志微不可查的皱了下眉头：“车身尺寸方面倒是和‘family’差不多，但轴距似乎比‘family’要小一点点啊。”

“是的，”陈耕并没有否认这一点：“不过因为在设计上对空间上进行了优化的缘故，实际上两款车的乘坐空间差不多，就算有差距，也是毫米级的差距。”

“这样啊……”

久米是志沉吟起来，既然陈耕君敢这么说，那就一定是没问题的，毫米级的空间差距确实没什么，可保险起见，他还是小心翼翼的向陈耕问道：“那么，您这款车大概什么时候能够完成呢？”

这个没什么不能说的，陈耕说道：“现在已经进入s1版本的试制了。”

“这么快？！”久米是志大吃一惊。

所谓的s1版本，就是量产之前的最后一次工程验证版本、工程样车，这个版本存在的意义就是发现问题、对这款车进行最后的定型，同时也是检验生产线的协调能力，如果生产线有不协调、不合适的地方，就对生产线进行最后的调整，等这一切都忙活完了之后，生产线再次开动，生产的就是真正的量产车了。

通常来说，从s1到量产，需要的时间最多也不超过半年，快的甚至只要三四个月。