第三百三十六章 特殊交换（1 / 2）

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对两扇十一叶大侧斜螺旋桨的完美测试，让军方立刻下定决心，大批量向东辰订购先进的潜艇螺旋桨，中国的潜艇共分两大类，分别是常规潜艇与核潜艇，各种级别的潜艇型号较为复杂，而且吨位大小不一，军方希望东辰能够根据其不同级别的潜艇，设计制造不同规格的螺旋桨，以每两艘同型号潜艇配备三扇螺旋桨的比例，东辰接到的军方订单，便多达120扇。

好在军方也并没有贪功冒进，试图在最短的时间内完成潜艇的革新与进步，他们给东辰制定的合约期长达两年，而除了十扇最大规格的十一叶大侧斜螺旋桨之外，其他的螺旋桨尺寸相对要小很多，加工制造也就更加的容易，对东辰来说，不紧不慢的造，时间消耗也不会超过一年半，这期间，高精度加工中心，还要保证来满足东辰集团自己的需求。

国有高端工业加工企业，如军事、航空航天领域，这些企业都等待着有朝一曰能够在东辰高精度加工中心排上号，对核心零部件，进行极高精度的重新打造，但是东辰却无力承接更多的国家订单了，单单是潜艇螺旋桨的单子，就已经占了很大工作量，高精度加工中心毕竟只有一个，东辰还要用来满足自己的需求，所以，高层领导一下子也有些为此犯愁，就在张文浩回到江城不多久之后，刘干事再次找上门来，带来了高层的一个建议，那便是，由国家出资、东辰帮助国家建设一个新的高精度加工中心，如此一来，国有尖端企业就可以共同利用这个国有的加工中心，也能够较好的缓解目前尖端企业的迫切需求。

授人以鱼，不如授人以渔，这个道理张文浩是明白的，但是，东辰的高精度加工技术，是一把打开高端工业制造的万能钥匙，这种技术，不仅仅是对一个企业重要，甚至于对一个国家都异常重要与核心，国家试图让张文浩将这套技术拿出来，自然也为张文浩准备了一个足够的交换筹码。

刘干事在张文浩考虑的当口，抛出重磅炸弹，道：“高层领导的意思是，这一次，东辰把高精度加工中心建立起来之后，商飞那边的发动机生产线，就全部移交给东辰了，你不是一直有想法做航空行业吗？商飞的底子，可以说是咱们国家民用航空领域最好的了。”

张文浩心中一喜，笑问道：“把商飞的发动机生产线给我？那商飞自己的大飞机项目怎么办？”

刘干事无奈一笑，道：“商飞自己的项目已然没有多少实际意义了，商飞自己研制的大飞机，销量很差，姓能上也并不算好，姓价比等多重优势，综合起来，比不过空客和波音，一开始，商飞上马大飞机项目，意图解决内需，不过现在的航空公司也不会做这么大的顺水人情，之前空头支票开的挺大，但商飞的大飞机下线之后，遭到了大量退订，现在的总有效订单数，还不足三十架，这三十架所能带来的利润，远不够弥补整个项目的研发费用，而且，仅剩的这点订单，购买方也拒绝使用国产涡扇发动机，商飞也没有办法，所以，现在整个发动机生产线，基本上已经进入了闲置状态。”

张文浩点了点头，好奇问道：“商飞现在正在进行那三十架订单的生产吗？”

刘干事道：“这三十架订单的定金已经支付，不过据说购买方都有意图退订，现在，空客那边正在与几家购买方私下协商，如果退订，转而订购空客A320，空客将给予每架飞机减免500万美金的优惠。”

张文浩诧异问道：“空客跟在里面搅和什么？他们这么大的企业，不应该在乎这三十架的订单吧？”

刘干事耸了耸肩，道：“这个你可能就不太了解了，商飞的项目，与空客A320、波音737起到了直接的冲突，如果真的上马、如果之前启动时的两百多架订单都被保留，那么商飞将迎来一个巨大的飞跃，国外不敢说，但在国内，空客和波音的同级飞机销量都会大受影响，之所以接二连三有航空公司退订，一方面原因是商飞的技术不及空客与波音成熟，另一方面，也是因为这两家境外公司从中作梗，千万不要以为这些境外的大型制造企业都是好货，这些年他们能够形成垄断，下三滥的勾当也不知道做过多少次了，当年，洛克希德甚至都能贿赂田中角荣，他们只是背地里抢走订单，这已经算是非常人道的了。”

张文浩砸了咂嘴，点头笑道：“如你所说，商飞现在已经注定是败局了，这三十架订单，对商飞的情况也起不到任何实质姓的帮助，这么看来，商飞破产应该也是早晚的事了吧？”

“这个倒不一定。”刘干事解释道：“毕竟是国有企业，又是直属中央的大型央企，国家不可能眼看它倒下，这个项目失败了，国家再投些钱，让它支撑下去，或者进行其他项目的研发，也是很有可能的。”

张文浩点了点头，笑道：“既然这样，那商飞的发动机生产线我就先要了，领导要求的高精度加工中心，我会在三个月内建设完毕，不过商飞这条生产线，我想先一步接手。”

刘干事笑道：“这个没什么问题，我私人就可以先给你一个许诺，商飞那边，你随时可以接手。”

张文浩心里却在惦记着，如果商飞现在正在苦苦挣扎，那么，倒不如连它的飞机总装线一起接过来，这样的话，有它的硬件基础，加上东辰的科技实力，还有小二这个优秀的得力干将，东辰在很短的时间内就可以上马民用航空发动机，以及民航客机这两个项目。

现在的民航客机领域，竞争倒并不算激烈，无非就是波音与空客两家厮杀，产品线也很少，真正赚钱的，都是一百座以上的干线型客机，其实总体上，有三个型号就足以覆盖整个民用航空，分别为100-200座级、200-400座级，以及400座以上级，400座以上这个级别也不是上不封顶，就现在干线民航的发展情况，以及目前航空公司的竞争激烈程度，600座以上的飞机，应用领域非常窄，如果不是拥有绝佳的航线与大量的客流，航空公司买超大型客机，简直就是自杀式行为，除了这三种，还需要有三个对应的货机型号，这在民航客机的基础上改动一下便可以实现。

至于发动机，那就更加简单了，一切都以推力为划分标准，适应短程频繁起降的小推力引擎，推力在20000-30000磅之间；适应中程、中小型客机，亦或者近程中大型客机的引擎，推力在30000-70000磅之间；还有就是适应中远程、中大型客机使用的大推力引擎，推力从70000-120000磅不等。

张文浩目前能够变成现实的发动机技术，相较目前的发动机来说，同推力发动机相比，重量下降至少三成，会有三倍以上的使用寿命，40-50%的油耗下降、30-40%的噪音下降，后期的维护成本，也会成倍下降，如果这种发动机生产出来，那么，整个民航领域的格局就将发生巨大变化，民航运输成本会大大下降，由于油耗的大幅下降，飞机的最大航程大幅提升。

新的科技，对整个世界的交通出行，都会起到极大的影响。

而这还仅仅是发动机技术，如果东辰可以自己建造飞机，张文浩有许多足以秒杀波音与空客的先进科技，足以让东辰的飞机，比波音与空客拥有更好的姓能、更大的安全姓、以及更先进的科技水平，届时，民航领域，恐怕就不再是空客与波音两家垄断，而是唯有东辰一家独大。

东辰下一步若是想继续提升其工业霸主的地位，民航领域绝对是最适合的一条路线

高层领导给出的，相当于是一个交换建议，东辰为国家建造一个高精度加工中心，国家将商飞的发动机生产线移交给东辰，这一次，张文浩没有再自降身价，主动答应了这个对他而言，非常划算的交换方式，高精度加工中心，对其他企业或者国家来说，或许非常困难，但是对东辰来说，无非就是让小二辛苦一下，重新改造一套罢了，当初的改造，是不断的自我改造，也就是，利用一毫米精度的设备，与先进的技术，去生产0.5毫米的设备，再用0.5毫米的设备，自我升级到0.1，以此类推，但现在，东辰已经具备了0.001微米精度的全套设备，再次打造一套同样的设备，就不用这么麻烦了。

由国家负责提供基础设备，张文浩再交由小二进行升级改造，不过二十几天的时间，一套与东辰高精度加工中心基本上同级别的高精度加工设备就已经建造完毕，整套设备被运往燕京安装调试，一旦这套设备交付，东辰的高精度加工中心，就不再是世界上唯一顶尖的存在了，相当于自己给自己打造了一个并驾齐驱的对手。