平凡之路2010 第365节（1 / 2）

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他抽了支烟的工夫，现在人也到齐得差不多了，万里出行的管理层，以林一为首齐刷刷地出现在台上。

即便是之前对于打车行业或者这家公司不太关注和了解的记者，只要来之前做过功课就能认出来。

“阵仗不小啊。”

台上走出了一个主持人控制了一下现场秩序，然后开口道：

“今天邀请各位媒体朋友过来，是有两件重要的事情要对外公布，首先有请公司的cfo刘简妮女士。”

刘简妮接过话筒，干脆利落地表示：“我很荣幸地向各位报告，公司日前已经完成了20亿美元的最新一轮融资。”

“我们一如既往地感谢所有投资人的支持，特别是继续领投了本轮融资的a厂……”

台下的人听到20亿美元的关键词，就没有在意她后面那些套话了。

“又是20亿！”

小记者听到这个金额似乎很是意外，中年记者觉得他的反应一惊一乍，自己很是见过世面地点评道：

“20亿不算多，uber不久之前拿了35亿美元的时候，嘟嘟的柳清曾经公开评价不过如此，就是在暗示他们的下一轮融资金额可能还要在此之上。”

小记者还是神情振奋地说道：“可是万里出行上一轮融资是今年年初，也就是说2016年以来这家公司的融资额度已经达到40亿美元了！”

经他这么一提醒好像还真是，不过中年记者很快反应过来，老子什么时候轮到一个毛头小子教训了？

“做好你的本职工作，你应该考虑的是，如果就这件事采访一下另外一边，能不能收获有价值的新闻。”

他这个语气小记者就不敢再反驳了，一副受教的样子。

台上刘简妮宣布完消息之后并没有给媒体提问的机会，直接把话筒还给了主持人。

台下的媒体也很有耐心，他们还记得一开始说过是有两件事情宣布，通常来说第二件事情总比第一件更加重要。

同时他们的心里也在好奇，融了20亿美元确实是个好消息，值得专门说一说，但还有什么事情更加重要呢？

第二个消息由林一来宣布，他也没有卖关子，平静的语气说出的内容却让台下一片哗然。

“我们宣布，万里出行已经与新嘟嘟方面达成了一致，自即日起两家公司将进行合并。本次合并得到了嘟嘟股东的广泛支持，特别是鹅厂对此居功至伟……”

“卧槽！”

对于打车行业，乃至整个互联网行业近两年趋势有所了解的财经媒体，对于合并这件事本身不会惊讶。

但问题是，毫无征兆啊。

而且按照两家公司之间的力量对比，如果今天是柳清坐在台上宣布合并了万里出行，他们反而不会这么惊讶。

万里出行有什么资格去合并对方呢？

今天柳清没有出现，她手下的任何一个人都没有出现，如果不是林一在众目睽睽之下亲口说出的这个消息，很多人恐怕要当作谣言一笑置之。

“太好了！”

相比于其他人的意外，年轻的小记者则是单纯地表达了惊喜，将周围几个同行的注意力全都吸引过来。

他的师父没好气问道：“你高兴个啥？”

小记者兴奋回答：“你没听他说吗？合并之后原有的嘟嘟打车和uber应用的用户和数据将会统一到万里出行当中，然后这两个app将在维持一段时间之后停止运营。”

“嘟嘟打车和柳清空前的大溃败，这是舆论对他们做出的惩罚，是我们媒体人的光荣，是正义的制裁啊！”

其他人当然知道他在说啥，顺风车的事情才过去了几天，但要说死了两个人能扳倒这样一家公司？

中年记者凭经验就能判断，这是不可能的。

“别做梦了，我敢肯定万里出行在私底下不知道做了多少交易，他们跟嘟嘟能有多大区别……”

说到这里他忽然想明白一个问题，恍然大悟道：“我知道他们为什么要先融资了，因为之前的估值不够啊！”

这个猜测是对的。

2014年以来，打车行业的估值基本保持着每年翻一番的速度，这跟业务规模的增长速度是相适应的。

这次万里出行融资20亿美元，投后估值已经达到了180亿美元，是在顺风车事件之后很多用户从对手那边流入过来，才勉强达到的。

此消彼长，这次合并的时候双方是按1：1的比例进行整合，这对于另外一边其实是吃亏的，因为嘟嘟快嘟跟uber合并的时候估值已经达到了200亿美元。

投资人之所以同意以略微低估的方式完成这次合并，绝不是愿意为顺风车下线、业务受损承担代价。

林一是付出了极大的诚意的，他做了两个承诺。

其一是在下一轮融资的时候把合并后的估值提升到新的高度，保证此前任意一轮入股的投资人都不产生账面亏损。

其二是从明年起，也就是2017年，合并后的万里出行要首次在完整的财务年度实现盈利。

这个消息公布的当天，至少有数十家主流投资机构弹冠相庆，因为这次合并意味着打车行业持续三年的大战终于落下了帷幕。

谁赢了？

那有什么重要，重要的是终于不用再烧钱了！

林一他们宣布完两个消息之后并没有接受额外的采访，丢下一帮还在发蒙的记者率先离开了。

有部分机灵的立刻联系了另外一个当事方，从那边确认了这个合并的消息之后才敢相信。

那个中年记者后来拒绝了小徒弟“正义的制裁”之类乱七八糟的描述，给出了一篇专业的报道。