平凡之路2010 第372节（1 / 2）

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首先开口的是胡玮玮：“不瞒你说，我毕业之后做了十年的记者，主要是做汽车方向的，所以跟易车的李冰比较熟。”

“后来我偶然地向他提出共享单车这个主意，他虽然看好但是却不想自己做，提出让我来实施，只是给了一笔天使投资，我就这么赶鸭子上架半路出家了。”

“比较幸运的是共享单车这个方向得到了投资人的认可，在去年的时候就拿到了融资。”

“随着公司规模的扩大，我深感自己在管理上的经验有限，这个时候小峰加入到了我们的团队，出任了ceo的职位。”

她介绍到这里的时候王小峰适时地致意了一下。

林一根据自己的经验粗略地理解，他们之间的关系大概相当于当年快嘟陈卫星和吕传卫的关系。

“今年以来共享单车受到了更大的关注，其实上个月我们已经连续做了两轮融资。”

“但是听到万里出行的消息我们还是立马赶了过来，因为在出行领域没有人会忽视你们的影响力，能够接到这个邀请我们也深感荣幸。”

“如果能够和万里出行强强联合，我相信对于我们双方来说，都会是一个极大的促进。”

胡玮玮介绍了一下基本情况，然后就把发言权转交给了王小峰，由后者负责公司的业务部分。

显然，mobike这个团队有三个关键角色。

胡玮玮算是创始人。

王小峰是ceo，从内部层级和业务管理层面上来说，他现在是最高决策者和实际负责人。

还有一个今天并没有现身，却担任了mobike董事长的关键职务，就是胡玮玮的贵人李冰。

对于一家创业公司来说听起来有点复杂，好像不如小黄车那边戴巍的一言堂干脆利索。

林一用不着纠结那些，他直截了当地摆出曾经给小黄车提供过的，一模一样的条件。

“我们可以出1亿美元。”

这句话让胡玮玮和王小峰全都眼前一亮，但心知他必有下文，所以继续安安静静地听着。

“我们有两个要求，第一点是万里出行会向你们派出一个财务总监，大额资金使用需要得到许可。”

两个人对视一眼，由王小峰开口回答：“没问题，不过你们不能干预公司正常的业务经营，这一点要落实在合同里。”

林一表示认可，然后伸出了第二根手指。

“其次，我们要求派出一位董事，在应由董事会讨论的重大事项上享有一票否决权，并且这种权利是唯一的。”

胡玮玮回复：“这件事情我们需要商量一下。”

看来他们需要场外指导，这或许代表了在座的这两个人对于公司的控制程度。

林一决定给他们多一点压力：“我可以借你们一间会议室，但是今天离开之前必须给我们答复。”

两人郑重答应。

在胡玮玮和王小峰开小会以及小心翼翼打电话的时间，另一边等待的林一和刘简妮也在讨论今天见到的这个团队。

“看来李冰在团队里面的位置还是很重要的，在mobike的早期融资里面发挥了关键作用。”

李冰这个人出道很早，但是最初的创业经历知道的人不多，跟bat那些大佬们不可同日而语。

但他目前在搞的项目以后名气不小，是所谓“造车新势力”里面声量最大的一家。

林一实话实说：“我其实并不在意他们三个之间怎么分工，而且别看我要这要那，真的不打算插手共享单车那一摊子事情。”

刘简妮心想林一对于这个行业还真是坚定地不看好。

“那你为什么选中了这个团队呢？如果从创始人的角度来比较的话，小黄车的戴巍看起来远在这个胡玮玮之上。”

林一认真地说道：“胡玮玮的背景一般，mobike的管理权看起来分散，都不是我在意的地方。”

“戴巍的背景很好，家世也好，所以他的脾气才会这么大，敢当面炸毛。”

“简妮，我要的这些东西并不是因为我想在这个行业有什么作为，只是为了能阻止他们为所欲为。”

第557章 锦衣不夜行

mobike答应了。

这个结果在林一的预料之中，不是因为他自觉吃定了这辆橙色的单车，而是他的选择权比对方大多了。

不答应，那就再换一家。

万里出行这笔投资对于共享单车行业来说，不仅仅代表着资金上的支持、声量上的推动以及流量上的导入。

因为所有人都预期，这个出行领域的霸主不会错过共享单车的盛宴，甚至要在其中发挥主导作用。

那么如果这笔钱不是被自己得到，就一定会被某个竞争对手得到，这是相对弱小的玩家们不愿意面对的。

无论如何，mobike接受了他的条件，林一也落子无悔。

剩下的事情推进得都很顺利，双方很快宣布万里出行将向mobike投资1亿美元成为对方的最大股东。

这是共享单车行业有史以来规模最大的一笔投资，让mobike越过小黄车成为了行业最受瞩目的领跑者。

其实mobike的问题不少，比如说它早期的车型价格太高，成本比小黄车高出一个数量级，严重影响了投放速度。

不过这些经营上的细节林一说到做到，并没有去插手，他们自己会在战争中学习战争。

反正他们会越来越像的。