51-徐州会战1（2 / 2）

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行营直属特战团派一个连保护新研制的野战雷达到达商丘。4月3日8:00前完成开机调试工作，9:00开始搜索和引导战机进入战场。

特勤中队在4月3前达到滕州、枣庄附近，分散隐蔽，及时进行对可能被击落的我方飞行员的救援和摧毁坠落飞机，保证飞机的性能不会泄露。

4月2日，陕西参战的所有飞机转场至郑州机场，并得到先期到达的地勤有效养护。

4月3日9:40，从郑州起飞的陕西战斗机四团一、二两个大队的24架战斗机，在滕州上空对日军8架96式轰炸机和3架95式护航战斗机进行拦截。

由于有地面雷达准确的引导，陕西空军战斗机性的能明显高于日军战斗机的性能。加上刘潇从成立陕西空军以来，利用手中所拥有陕甘宁油田和几座石油提炼设备的优势，对陕西空军飞行员进行每年不低于400小时的飞行训练。从而造就了陕西空军飞行员的飞行技术不要说在亚洲，就是和当时号称空中之鹰的德国战斗机飞行员相比，也毫不逊色。

日军飞机在此情况下，那里能够抵挡得住陕西战斗机的犀利攻击。在被拦截并遭受攻击时毫无防备，所有11架日机无一漏网，全部被击落。

空战取得0:11的战果。

12:10，日军颇为自行的出动了96式轰炸机12架、95式护航战斗机21架，准备再次对台儿庄的中国守军进行轰炸。同时引诱中国战机与之交战，妄图一举消灭中国空军，夺取徐州战场的制空权。

12:40，陕西战斗机四团及刚装备的一个后备战斗机大队共52架战斗机立刻全部升空，在枣庄一线和日军战机发生空战。

陕西空军的后备飞行员，这时已经全部调往郑州，刘潇希望通过该次战役，让所有后备战斗机驾驶员获得空战经验。所以第二批出动的战机全部由后备驾驶员驾驶。

在战斗中，四团的40架战斗机负责对21架日军战斗机进行攻击，后备战斗机大队的12架战机负责对日军的12架轰炸机进行攻击。

由于事先对日军战斗机的性能和日军飞行战术的充分了解，加上在雷达引导下，各攻击部队占据了有力的攻击位置。

虽然日机编队提高了空中警戒和搜索，但仍和盲人骑瞎马一般，在毫无防备的情况下，遭受到陕西空军致命的袭击。

在陕西空军的围殴下，除3架日军战斗机脱逃外，其余日机全部被击落。陕西空军两架战机受损返回机场。

0:30，陕西空军再次完胜日军空军。

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