第338章 白骨露于野,千里无鸡鸣（2 / 2）

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“诺，属下这就派人传信。”胡车儿虽北凉出生，可看着眼前场景，虎目也有些发红，抱拳应下。

“等等，”张绣喊住，眼眸转动：“再告诉贾诩，让他日后赈济的所有口粮，全部掺入沙石后，再运往各地。”

“掺入沙石？”

“主公，好好的粮食，干嘛要掺入沙石？”胡车儿不解发问，赵凡也是投来狐疑之色，因为沙石必然影响正常食用。

最起码，有些入口岑牙。

张绣目光眺望，面容深沉道：“因为，唯有如此，这些粮食才能赈济到百姓口中。”

“？？？”

二人略微有些疑惑。

可张绣却清楚，这句话就是出自最贪的贪官口中，因为精粮掺入沙石，那群当官的多少会有些嫌弃。

在配上张绣的彻查，应该可以执行下去，免得这群人阳奉阴违。如此，百姓方才能喝到朝堂的赈粮。

对于这些百姓而言，能喝到粥就是大幸，至于里面掺的一些沙石，他们根本不在意，也不会在意。

张绣没有解释，二人也没有深问，只知道张秀说的就不会有错就行了。

整整一天，张绣肃清了阳城。

同时，他带人搭建了一些建议的木棚，最起码可以遮风挡雨，同时还把死去的难民给集中火化了，免得瘟疫再度横行。

张绣的亲力亲为，这些难民皆是看在眼中，他们感觉到一丝不真实的感觉。如此大的官，竟然不辞辛劳的帮他们……

这天底下，有这样的人么？

忙活一整日，回到厢房，多有乏累，张绣打了盆水泡脚，自己上半身则躺在床上，仰头看着房梁，他渐渐沉思。

他清楚，这短时间中原多旱。

而两州共有百姓一百多万，甚至更多，他必须想办法救济。

可正如贾诩说的，若是这样救济下去，迟早会把荆州拖垮，毕竟数百里，千里运粮，人力物力财力都是较大损耗。

短时间还行，可这些难民短时间不可能安定下来。

怎么样才能节约人力物力呢？

想到这个问题，张绣渐渐陷入沉思，后世运货方法好像就那么几种，货轮，飞机，各种货车，还有……

火车？

张绣刷的一下坐了起来。

如今天色干旱，水陆恐怕不好运输，只能等挖好航道，可这航道挖深可能需要很久，一年半载都是陈群往少的说的。

航道或许对日后有好处，可解决不了眼下难题，至于空运还没可能，不过这轨道运输却是个契机。

轨道运输若是张绣记得不错，早在秦国就已经实行，只不过因为种种原因，驰道渐渐废除，改成可快速行军的官道。

驰道废除，主要是维护成本过高，他不像是后世的钢轨风吹日晒没关系，那时候驰道都是木轨，使用寿命太短了。

再有，就是运力太低。

多数是靠驼马，战马之类，拉着类似马车这种东西跑。因为牵引力有限，一次拉不了多少东西，从而废除了。

“就它了。”张绣眼角微眯。

他现在虽然研究不出来蒸汽机，内燃机这些东西，可是他却能研究出来齿轮这种动力装置，他大可让人先铺木轨，

这个时间差，他可以带人研究齿轮传动装置，这个装置难度相对蒸汽机容易多了，他相信时间足够，他能打造出来。

只要能打造出来，那运粮就不在是难事，最起码几个人就能操作一截小车运粮，大大减少消耗时间和钱粮。

想干就干，他直接擦了擦脚起身，抓过白字和毛笔，利用自己后世的记忆，绘画着传动装置的各个部件。

画完，张绣皱眉。

链条，齿轮以铁匠营现在的工艺，应该不算太难，估计唯一难得就是转珠，这个不是一般工艺能做出来的。

先不管这个，张绣又拿来地图，铺开研究，看看这木轨应该怎么铺，如何铺才能最大化利用。

简单来说，就是经停站。

而且，这个经停站最好临近河岸，如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。

这一研究，就研究了一夜。

张绣等下半夜，终于顶不住了，方才堪堪入睡。

当然，这轨道交通更偏向于临时性的，毕竟木轨铺垫很快，这时候运输的东西撑死一车一两千斤，也不需要石子减震。

张绣倒下睡觉时，已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳，这个就当锦上添花，真要研究不出来，用战马运输也行。

只是相对人力，更方便一些。

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链条，齿轮以铁匠营现在的工艺，应该不算太难，估计唯一难得就是转珠，这个不是一般工艺能做出来的。

先不管这个，张绣又拿来地图，铺开研究，看看这木轨应该怎么铺，如何铺才能最大化利用。

简单来说，就是经停站。

而且，这个经停站最好临近河岸，如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。

这一研究，就研究了一夜。

张绣等下半夜，终于顶不住了，方才堪堪入睡。

当然，这轨道交通更偏向于临时性的，毕竟木轨铺垫很快，这时候运输的东西撑死一车一两千斤，也不需要石子减震。

张绣倒下睡觉时，已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳，这个就当锦上添花，真要研究不出来，用战马运输也行。

只是相对人力，更方便一些。

链条，齿轮以铁匠营现在的工艺，应该不算太难，估计唯一难得就是转珠，这个不是一般工艺能做出来的。

先不管这个，张绣又拿来地图，铺开研究，看看这木轨应该怎么铺，如何铺才能最大化利用。

简单来说，就是经停站。

而且，这个经停站最好临近河岸，如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。

这一研究，就研究了一夜。

张绣等下半夜，终于顶不住了，方才堪堪入睡。

当然，这轨道交通更偏向于临时性的，毕竟木轨铺垫很快，这时候运输的东西撑死一车一两千斤，也不需要石子减震。

张绣倒下睡觉时，已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳，这个就当锦上添花，真要研究不出来，